صادرات محصولات فولادی در نیمه نخست امسال نسبت به مدت مشابه پارسال افزایش ۲۰ درصدی یافته است.
مجری طرح واردات خودرو در وزارت صمت گفت: از هفته آینده عرضه ۸ مدل خودروی وارداتی آغاز خواهد شد و تلاش می‌کنیم این خودرو‌ها با همکاری بانک مرکزی تا پایان آذر و نهایت دی ماه تحویل مشتریان شود.
خودروساز براساس کدام مجوز خودروهای ثبت‌نامی مردم را برای دریافت مجوز افزایش قیمت در پارکینگ‌ها دپو کرده است و چرا وزارت صنعت به‌جای برخورد با آنها بهانه استاندارد را مطرح می‌کند.
اتحادیه اروپا بر پایه گزارش سازمان تجارت جهانی با صادرات ۶۹۹ میلیارد دلاری، ۴۶.۱ درصد از مجموع صادرات صنعت خودروی جهان را به خود اختصاص داد؛ رقمی که ۲ درصد نسبت به سال ۲۰۲۱ افزایش داشت.
یک مقام سازمان ملی استاندارد پس از بازدید از پارکینگ های دو خودروساز بزرگ کشور گفت: همه خودروهای دپو شده تاییدیه استاندارد دارند و مشکلی برای تحویل به مشتری ندارند.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو گفت: ۱۹ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو در پارکینگ داریم که فاکتور و وجه آنها از مردم دریافت شده و از فردا(سه شنبه) تحویل آغاز می‌شود.
طبق اعلام دفتر تخصصی ارزیابی انطباق صنایع حمل و نقل و ماشین آلات سازمان ملی استاندارد ایران «دستگاه‌های سولاریوم» فاقد هرگونه مجوز تولید، ورود و ترخیص بوده و تأمین، عرضه و استفاده از آن ممنوع و قابل پیگیری است.
با وضع عوارض صادراتی روی صادرات فولاد روسیه، قیمت این کالا در بازار جهانی افزایش پیدا خواهد کرد و بهترین فرصت برای شرکت‌های ایرانی است تا از آن استفاده کنند. اما آیا حامیان و طرفداران روسیه باز هم مانع توسعه صنعت فولاد ایرا...
وضعیت پارکینگ خودروسازان نشان می‌دهد که خودرو دارند، اما نمی‌خواهند عرضه کنند و وزارت صنعت باید این اقدام غیر قانونی را پیگیری کند. چرا باید خودرو باشد اما به دست مصرف کنندگان نرسد.
